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选取平湖中心片区11条市政道路进行改造提升

更新时间:2018-12-19

平湖中心片区是全区较为成熟的商业中央片区之一,目前片区部分慢行交通网络功能有缺失、慢行交通须要强烈、提升空间较大,且路网成方格网状,为打造道路慢行系统供应了较好的基础条件。龙岗交通运输局踊跃对接平湖街道,全面理解辖区慢行交通品格提升诉求,将以精巧化、人性化、器重环保节省的设计理念重点打造片区舒畅、保险、连续的慢行示范系统,通过断面压缩、路权调解等交通微改造,打造慢行交通示范性名目。

昨日,记者从龙岗交通运输局懂得到,龙岗区将通过断面压缩、路权调整等交通微改造,对平湖街道中央片区约0.1平方公里的11条市政道路慢行系统进行改造提升,打造全区慢行交通示范性项目。

在自行车道系统改革方面,将紧缩单向交通组织道路的机动车道,释放慢行空间,增加独破自行车道,并设置护栏与灵活车道进行隔离,同时,调剂既有慢行断面空间,增加透水混凝土自行车专用道;在步行体系改造方面,将对片区内市政途径步行道进行翻新,完善片区步行系统;部分贸易集中区域及过街人流量大的交叉口将进行稳静化处理,对交叉口进行整体抬升,降落车辆通过穿插口的速度,同时完美标线,晋升慢行过街的安静性及安全性;对片区道路交叉口进行无阻碍设计,并在片区商业、居住区、行政办公、工业厂区等地块出进口两侧慢行道设置缘石坡道,提升步行、自行车无障碍通行环境。

据悉,平湖中心区慢行系统改造名目盘算选取平湖大巷、平湖建设路、南园一路、南园二路、守珍街、协跟街、新村路、湖风街、春怡南街、新风南街、裕跟南街等11条市政道路进行慢行系统改造提升,片区面积约0.1平方公里。根据近期履行打算,将从自行车系统、步行系统、稳静化交叉口、无障碍交叉口、无妨碍出入口及其余精致化工程6个方面,对片区11条道路慢行系统进行重构,推进平湖核心区慢行系统改造提升工作。